圓通官方電話是機器人(圓通人工智能電話)

裝備升級

?文｜李平

近年來圓通官方電話是機器人，快遞企業(yè)紛紛將AR、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)引入快遞員裝備。拍張照片就能自動計算出貨物體積、裝上太陽能板就能讓三輪車跑起來、不用撥號自動撥打收件人電話……這些以前快遞小哥想都不敢想的畫面圓通官方電話是機器人，如今正在變成現(xiàn)實。

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騎行裝備

在“最后一公里”的路上，快遞三輪車是快遞小哥使用最為普遍的交通工具，其也正在多方努力下獲得越來越來的路權(quán)與改良升級。

近日，北京快遞三輪車有了新變化，裝有防雨棚的車頂上，安裝了類似出租車一樣的頂燈，標(biāo)示“快遞”兩字。在方便快遞小哥收寄快件的同時，也提高了安全系數(shù)。

在“首都范本”的帶動下，全國多地的快遞三輪車被納入統(tǒng)一管理。以浙江紹興為例，快遞員在派送前，會用手機APP掃描車身上的二維碼解鎖車輛，行程將全部被記錄在系統(tǒng)里，后臺有專門的管理人員實時監(jiān)控。

快遞三輪車在日益規(guī)范的同時，也越來越具有科技范兒。日前，京東物流在北京推出首批太陽能智慧配送車,通過為快遞三輪車裝配太陽能電池板和智慧中控系統(tǒng),有效解決電三輪續(xù)航能力差的問題。

此外，快遞三輪車還可以變身移動快遞柜。近日，一款可移動智能快遞柜在北京街頭現(xiàn)身，快遞車上的柜子有數(shù)十個格口，還裝有攝像頭。收件人可以通過微信一鍵取件，有效解決了快遞員的雙手。▼

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收派裝備

聯(lián)系消費者、把槍掃描、面單打印……是快遞小哥在收派過程中的必要動作，如今，這些操作更為便捷。

打電話是快遞小哥工作的重要內(nèi)容。廣州圓通快遞員馬毛朵送快遞9年間，用壞了40余部手機。有的快遞小哥甚至騎車時還在打電話，如今這一情況將得到改善。日前，菜鳥推出基于人工智能技術(shù)的語音助手，能夠同一時間自動批量撥打電話，甚至能聽懂方言，準(zhǔn)確識別收件人選擇的包裹接收地點。這一服務(wù)已在中通多個網(wǎng)點投入試用，后續(xù)將在全國展開。

把槍掃描是快遞員派件前的規(guī)定動作，如今，傳統(tǒng)把槍正在被加裝了巴槍掃描頭的高防手機所代替。集信息采集、查詢、通信、多平臺兼容對接等功能于一體的智能設(shè)備終端，在順豐、中通、圓通、申通等多家企業(yè)得到應(yīng)用。京東還推出只有戒指大小的指環(huán)微型掃描器槍，解放快遞員雙手，使其效率提升30%以上。▼

中通加裝巴槍掃描頭的高防手機極客X7

在收件尤其是大件快遞時，快遞員常常需要測量物品體積。近日德邦將AR技術(shù)引入快遞員的手持設(shè)備中，快遞員拍張照就能智能計算物品體積，并自動錄入系統(tǒng)，平均節(jié)省了近一半的時間。▼

同時，在批量收件過程中，面單打印必不可少。順豐等企業(yè)推出三合一（運單、發(fā)票、憑條）、二合一（運單、發(fā)票）、單功能（運單）等各種便攜式打印機，滿足快遞員隨時攜帶的作業(yè)需求及客戶的個性化需求。

為提升收派效率，百世、德邦等多家企業(yè)推出快遞員專用APP和智能收派系統(tǒng)?？爝f員通過智能APP完成收、發(fā)、到、派簽、支付等一系列操作?；诖髷?shù)據(jù)的智慧收派系統(tǒng)，可以分鐘級展示快遞員實時軌跡，企業(yè)可以智能識別快遞員效率，客戶也可以實時查看并與快遞員線上溝通。▼

百世快遞員通過“如來神掌”智能APP查看訂單信息

德邦快遞智慧收派可實時監(jiān)控快遞員軌跡

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搬運裝備

隨著大件越來越多，快遞小哥有了貼心實用的搬運裝備。

在倉儲及分揀環(huán)節(jié)，京東物流以電驅(qū)動裝置改造常規(guī)的手推式揀貨車，節(jié)省人力50%以上，此外還推出利用空氣動力學(xué)原理的真空助力機械臂，使快遞員搬運快件的勞動強度降低80%以上。▼

在末端配送環(huán)節(jié)，針對高樓層無電梯等情況，順豐、德邦、優(yōu)速、跨越、蘇寧等企業(yè)紛紛推出電動爬樓機，可大大降低快遞員的勞動強度，同時也保障了快遞員在搬運過程中的人身安全，減少了大型家具家電等的磕碰情況。▼

此外，針對中心商務(wù)區(qū)等各類專業(yè)操作場景，企業(yè)還為快遞員配備適用性更強的裝備。比如順豐為快遞員配發(fā)折疊式手拉車、大/小號塑膠平板車、折疊式收件臺、兩輪拉桿包、單肩挎包、雙肩背包、伸縮型集裝包、氣車收納袋和配送箱等，在保護快件的同時還可以提升配送效率。

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防護裝備

有人說，快遞員吃的是青春飯。高強度工作可能帶來身體上的勞損，如何保護圓通官方電話是機器人他們的健康是企業(yè)正在思考的問題。

去年11月，京東物流研發(fā)的一款外骨骼機器人曝光，用來為一線快遞員“撐腰”。其可佩戴在快遞小哥的背部，以減少他們在彎腰搬貨時，容易出現(xiàn)的腰椎損傷問題。▼

同時，順豐等企業(yè)還為快遞員配備頭盔、護肩和護腰等，可以有效保護快遞員在收派過程中免受傷害。

可以看到，越來越齊全與高端的裝備，在降低快遞小哥勞動強度的同時，還帶來工作效率的提升，這將在一定程度上減少快遞員流失，同時也提升了快遞企業(yè)的科技含量。

科技仍在進步，可以想象，未來的快遞小哥可能都不用出門，只需動動手指，就可以將包裹送達任何地方。

本期編輯｜李平

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