莫拉克系統(tǒng)電梯外呼報超載（莫拉克電梯超載怎么封）

本文目錄一覽：

• 1、默納克外呼顯現(xiàn)full什么意思
• 2、默納克外呼顯現(xiàn)板FL，怎樣回事
• 3、莫拉克電梯毛病代碼大全
• 4、默納克3000超載開關沒動做,顯現(xiàn)超載怎樣處理

默納克外呼顯現(xiàn)full什么意思

Full表明滿載。

Full表明滿載，這個狀況下，電梯相應內選指令，但是不相應外召。依據你的毛病描繪，可能是滿載輸入點的常開/常閉特點設置過錯。請查看。

默納克外呼顯現(xiàn)板FL，怎樣回事

超載莫拉克體系電梯外呼報超載，查看下超載開關莫拉克體系電梯外呼報超載，或許超載線

莫拉克電梯毛病代碼大全

E01—逆變單元保護。主回路輸出接地或短路；曳引機連線過長；作業(yè)環(huán)境過熱；操控器內部連線松動。處理：掃除接線等外部問題；加電抗器或濾波器；查看風道與電扇是否正常；聯(lián)絡廠家。

E02—加快過電流。主回路輸出接地或短路；電機參數(shù)調諧與否；負載太大。處理：掃除接線等外部問題；進行電機參數(shù)調諧；減輕突加負載。

E03—減速過電流。主回路輸出接地或短路；電機參數(shù)調諧與否；負載太大；減速曲線太陡。處理：掃除外部接線等問題；進行電機參數(shù)調諧；減輕突加負載；調理曲線參數(shù)。

E04—恒速過電流。主回路輸出接地或短路；電機參數(shù)調諧與否；負載太大；碼盤攪擾大。處理：掃除接線等外部問題；進行電機參數(shù)調諧；減輕突加負載；挑選適宜碼盤，選用屏蔽線銜接。

E05—加快過電壓。輸入電壓過高；電梯倒拉嚴峻；制動電阻挑選偏大，或制動單元反常；加快曲線太陡。處理：調整輸入電壓；調整電梯運轉發(fā)動時序；挑選適宜制動電阻；調整曲線參數(shù)。

E06—減速過電壓。輸入電壓過高；制動電阻挑選偏大；或制動單元反常；減速曲線太陡。處理：調整輸入電壓；挑選適宜制動電阻；調整曲線參數(shù)。

E07—恒速過電壓。輸入電壓過高；制動電阻挑選偏大，或制動單元反常。處理：調整輸入電壓；挑選適宜制動電阻。

E08—操控電源毛病。輸入電壓過高；驅動操控板反常。處理：調整輸入電壓；與廠家聯(lián)絡。

E09—欠電壓毛病。輸入電源瞬間停電；輸入電壓過低；驅動操控板反常。處理：掃除外部電源問題；聯(lián)絡廠家。

E10—體系過載。抱閘回路反常；負載過大。處理：查看抱閘回路及電源；減小負載。

E11—電機過載。FC-02 設定不妥；抱閘回路反常；負載過大。處理：調整參數(shù)；查看抱閘回路及電源。

E12—輸入缺相。輸入電源不平衡；驅動操控板反常。處理：調整輸入電源；聯(lián)絡廠家。

E13—輸出缺相。主回路輸出接線松動；電機損壞。處理：查看輸出接線；掃除電機毛病。

E14—模塊過熱。環(huán)境溫度過高；電扇壞或風道堵。處理：下降環(huán)境溫度；替換電扇查看風道。

E15、16、22、24、25、26、27、28、29—保存

E17—觸摸器毛病。母線電壓反常；驅動操控板反常。處理：查看觸摸器、驅動操控板或與廠家聯(lián)絡。

E18—電流檢測毛病。驅動操控板反常。處理：查看驅動操控板或與廠家聯(lián)絡。

E19—電機調諧毛病。電機參數(shù)設定不對；參數(shù)調諧超時。處理：正確輸入電機參數(shù)；查看電機引線。

E20—碼盤毛病。碼盤類型不匹配；碼盤損壞或接線過錯。處理：挑選推挽輸出或開路集電極碼盤；查看接線。

E21—數(shù)據溢出。主控板數(shù)據反常。處理：查看主控板或與廠家聯(lián)絡。

E23—對地短路毛病。輸出對地短路。處理：查看輸出接線或與廠家聯(lián)絡

E30—電梯方位反常。主動運轉時碼盤反應方位有誤差；主動運轉時平層信號斷開或粘連；曳引繩打滑或電機堵轉。處理：查看平層開關與插板是否正常；查看平層開關接線是否正確；承認旋轉編碼器運用是否正確。

E31—DPRAM 反常。DPRAM 讀寫出現(xiàn)反常。處理：替換操控板或與廠家聯(lián)絡。

E32—CPU 反常。CPU 作業(yè)反常。處理：替換操控板或與廠家聯(lián)絡

E33—電梯速度反常。電梯實踐運轉速度超越最大運轉速度的 1.15 倍；低速運轉時速度超越設定的 1.2 倍；主動運轉時檢修動作。處理：承認旋轉編碼器運用是否正確；查看電機名牌參數(shù)設定；重做電機調諧；查看檢修開關及接線。

E34—邏輯毛病。操控板冗余判別，邏輯反常。處理：替換操控板或與廠家聯(lián)絡。

E35—井道自學習數(shù)據反常。沒在底層發(fā)動；接連運轉超越 45 秒無平層信號輸入；樓層間隔?。徽闪康淖畲髽菍訑?shù)與設定值不幅；樓層脈沖記載反常。處理：承認上下強緩開關及信號正常；查看平層開關、接線及插板是否正常；電梯開到最底層平層，從頭進行井道自學習。

E36—觸摸器反應反常。開閘時電機電流為零；電機運轉時接連 1S 以上，觸摸器反應信號丟掉；信號粘連；觸摸器閉合時無反應信號。處理：查看觸摸器主輔觸點是否正常；查看操控器輸出線是否正常；查看觸摸器操控電路電源是否正常。

E37—抱閘反應反常。抱閘輸出與反應信號不一致。處理：查看抱閘線圈及反應觸電信號的開閉特征；查看抱閘線圈操控電源是否正常。

E38—操控器碼盤信號反常。運轉時無碼盤脈沖輸入；碼盤信號輸入方向不對；間隔操控下設定為開環(huán)運轉（F0-00）。處理：承認編碼器運用正確；互換編碼器 A、B相；查看（F0-00）設定，修改為閉環(huán)操控

E39—電機過熱。電機過熱繼電器輸入有用。處理：查看電機運用是否正確或損壞；改進電機的散熱條件。

E40—電梯運轉超時。電梯運轉設定時刻到。處理：電梯速度太低或樓層高度太大；電梯運用時刻太長，需求修理。

E41—安全回路斷開。安全回路開關信號斷開。處理：查看安全開關看其狀況，查看外部供電是否正常。

E42—運轉中門鎖斷開。電梯運轉時門鎖回路反應斷開。處理：查看門鎖回路及門鎖觸摸器反應觸點。

E43—運轉中上限位斷開。電梯向上運轉時上限位信號斷開。處理：查看上限位開關觸摸是否正常；以及主板輸入接線是否正常。

E44—運轉中下限位斷開。電梯向下運轉時下限位信號斷開。處理：查看下限位開關觸摸是否正常；以及主板輸入接線是否正常。

E45—上下減速開關反常。停梯時上下減速開關一同動作；自學習進程中檢測到上下逼迫減速的間隔太短。處理：查看上下減速開關接線及信號輸入的（開、閉）特征；將逼迫減速開關間隔加長。

E46—再平層反常。再平層運轉速度超越 0.1m/s；再平層運轉不再平層區(qū)域；運轉進程中封門反應反常。處理：查看封門觸摸器主輔觸點線路；查看封門反應功用是否挑選、信號是否正常；承認旋轉編碼器運用是否正確。

E47—封門觸摸器粘連。有預開門和再平層時、封門觸摸器粘連。處理：查看封門觸摸器及接線。

E48—開門毛病。接連開門不到位次數(shù)超越 Fb-09 設定。處理：查看門機體系作業(yè)是否正常；查看轎頂操控板作業(yè)是否正常。

E49—關門毛病。接連關門不到位次數(shù)超越 Fb-09 設定處理。處理：查看門機體系作業(yè)是否正常；查看轎頂操控板作業(yè)是否正常

E50—群控通訊毛病。群控通訊接連犯錯超越 10s。處理：查看通訊電纜銜接；查看電梯一體化操控器地址界說。

E51—內召通訊毛病。內招通訊接連無正確反應數(shù)據；內招接納接連犯錯。處理：查看通訊電纜銜接及轎頂操控板供電、一體化操控器 24v 是否正常。

E52—外召通訊毛病。外召通訊沒有正常反應數(shù)據。處理：查看通訊電纜銜接及一體化操控器 24v 電源是否正常、外召地址設定是否重復。

E53—門鎖短接毛病。電梯主動運轉狀況下，泊車無門鎖斷開進程。處理：查看門鎖信號回路及門及信號回路。

擴展材料

制動力檢測過程：

1、?檢修開關有用，電梯中止在門區(qū)方位，堅持關門狀況

2、?小鍵盤設置F-8設置8，敞開制動力測驗功用，小鍵盤顯現(xiàn)E88

3、?門鎖有用后，封星、運轉觸摸器輸出，抱閘觸摸器不輸出

4、?體系輸出力矩，逐步添加至額外轉矩的110%，繼續(xù)5s

為了滿意電梯新國標GB7588.1中關于避免轎廂意外移動的新規(guī)則。NICE3000new 一體機出廠默許敞開?UCMP 功用、抱閘制動力檢測功用。所以，電梯在調試或是運轉進程中，可能會報出E65、E66的毛病。

默納克3000超載開關沒動做,顯現(xiàn)超載怎樣處理

1號線接那兩個開關的共用點，3號線接一個開關，這個開關就叫滿載，2號線接的開關便是超載，至于開關的間隔需求做平衡系數(shù)的時分再調整，電梯材料庫網站有這些文檔，首先要設置為0機房主板開關量稱重，再界說一個超載點，稱重開關給出一對無源點別離接在共用線和主板超載點。

用幾根線是依據所選的稱重開關有關，微動開關：2根線，一進一出，感應開關，4根線，多兩根電源線，至于信號的有用是高電平仍是低電平有用就要看體系的設置，設置好F1-00，F(xiàn)1-12編碼器相關參數(shù)，F(xiàn)1-01~F1-05依照電機銘牌參數(shù)設置。

然后將F1-11設置成1，操作器顯現(xiàn)TRUN，按檢修上或下，直到TRUN消失，調諧完結重復調諧，在以內視點整定成功，許多毛病都會形成電梯的急停，但是門鎖毛病燈，假設只動一下檢修開關就康復的話，那就考慮下是不是檢修開關有問題，才導致正常運轉中有檢修信號輸入，才導致電梯急停的。

可以用電梯廠家供給的軟件，要是官方沒有供給，就問設備裝置人員，要是還沒有，只能自己開發(fā)軟件了，用串口得到實時數(shù)據很簡略，串口即可監(jiān)聽，但要把數(shù)據轉換成實時直觀信息，那么需求專門軟件。

擴展材料：

默納克品牌歸于深圳匯川技能股份有限公司旗下姑蘇默納克操控技能有限公司，默納克的一體化產品是專為電梯操控體系規(guī)劃的。

“一體化”操控技能運用的是永磁同步電梯主機，簡略來說便是把電梯的變頻器和操控主板集成到一同，節(jié)約電氣元件和操控柜空間，本錢下降，一同操控柜的操作和保護作業(yè)也相應變得簡略。

傳統(tǒng)的電梯操控體系變頻器和操控主板是分隔的，需求更多的電線和電器元件整合其功用。

同在深圳的美迪斯電梯有限公司，在其永磁同步客梯和貨梯上運用了默納克的一體化操控技能，現(xiàn)已取得了完好的實驗成果。

姑蘇默納克操控技能有限公司是深圳市匯川技能股份有限公司全資子公司，公司成立于2003年12月，以匯川公司搶先的變頻驅動技能為根底，集合專業(yè)化的人才隊伍，為電梯職業(yè)供給完全的操控和驅動產品。

姑蘇默納克作為電梯一體化技能的引領者，先后推出了NICE3000電梯一體化操控器、NICE2000扶梯一體化操控器、NICE1000貨梯別墅梯一體化操控器，在電梯操控體系范疇掀起了一場新的革新，“一體化”這個新的名詞正在引領著這個年代的潮流。

參考材料：百度百科-默納克一體機